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变压器损耗产生的原因分析

发布者：变压器厂发布时间：2023-11-01

　　变压器损耗产生的原因分析

　　变压器损耗是现代物理学领域的概念，是指空载损耗P和短路损耗Pk的总和。

　　变压器损耗的原因

　　1.空载损耗P：当额定电压施加到变压器的一个绕组上而其他绕组开路时，变压器吸收的有效功率称为空载损耗。

　　2.短路损耗Pk：对于绕组变压器，变压器在额定电流下通过一个绕组，当另一绕组短路时吸收的有效功率称为变压器短路损耗。

　　在多绕组变压器中，短路损耗基于指定的一对绕组。

　　变压器损耗主要有两个原因：

　　1、绕组变压器需要大量铜线，铜线具有电阻。当电流流过电阻时，通常会消耗转化为热而消耗的一定电力。这种损失被称为“铜损失”。

　　2、当变压器的初级绕组通电时，线圈产生的磁通流过铁心。

　　芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面内感应电位。该电位在铁心的截面上形成闭合电路，产生被称为“涡电流”的电流。

　　这种“涡流”会增加变压器的损耗，导致变压器铁心发热，增加变压器的温升。“涡电流”引起的损失称为“铁损”。

　　因此，变压器的温升主要是由于铁和铜的损耗。由于变压器中存在铁和铜损耗，其输出功率总是低于输入功率，带来效率η表示输出功率与输入功率的关系。η=输出功率/输入功率。

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